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記劉永軒(見圖左,陳維強攝)率江蘇省濱海港考察團一行訪台,拜會台北市海運承攬公會理事長戴治中(右),雙方互贈紀念品,並舉辦「江蘇省濱海港推薦會暨台灣物流企業交流會」,期交流兩岸港口及管理經驗,推介濱海港煤化工、LNG等高端石化產品的航港、物流合作事宜。

劉永軒表示,濱海港定位為「能源港」,主要投資建設為石化產業,為沿海十萬噸級以上深水港區之一,也是江蘇省距離日韓最近的港口,其主力在大宗散貨碼頭及倉儲物流中心的運營,沿岸鐵公路建設完備,海陸聯運發達,並設置有液態化工碼頭及罐區。

濱海港十萬噸級航道防波擋沙堤工程已全面竣工,四座三·五至十萬噸級煤炭碼頭工程於今年年底建成運營;LNG碼頭項目於二○一三年獲大陸國家能源局批復,近期開工建設;五萬噸級液體散貨碼頭和疏港航道項目明年可建成使用;十萬噸級通用碼頭於二○一四年十月正式開港通航,成為江蘇沿海首座以十萬噸級碼頭起步的大型綜合港口。濱海港石化產業園區擁有中信國安、台灣長春等龍頭企業進駐,物流產業園區則正進行六平方公里圍海造陸工程,擬打造一關三檢之港口綜合服務中心。

考察團一行預訂今(四)日結束訪台行程,期間除參訪高雄港、台中港、麥寮港,並拜會航港局,除就港口發展進行經驗分享,並討論包含海空聯運、河海聯運、跨境電商及各種供應鏈鏈結,為未來兩岸攜手合作奠下根基,並期望透過彼此交流,尋求兩岸港口及物流方面的產業合作。

濱海港近期已展開招商,其中現代服務業(倉儲物流)招商項目引資金額為人民幣五千萬元以上,並歡迎赴濱海經

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濟開發區工業園投資現代物流項目。濱海縣位於江蘇省東北部,地處鹽城、淮安、連雲港城市群之間,十萬噸級港口濱海港預計明年底交付使用,通榆運河常年通行一千噸船隻,淮河入海道正進行改造升級,建成後可通行二千噸船隻。

濱海距蘇北國際機場、連雲港機場及鹽城機場八十公里左右,有直達國內各主要城市及首爾、東京、香港、台北等航班;國有土地出讓價為四至六萬元/畝。





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